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Martin Storbeck
👾 Interim Executive and strategy advisor reshaping businesses for a competitive edge.
Martin Storbeck is a prominent name in the world of digital innovation and entrepreneurship. He is the founder and CEO of STARK Group GmbH, a company that specializes in digitalizing enterprises and medium-sized businesses. With his ingenious mindset and experience, Martin also serves as a business angel, empowering startups that strive to revolutionize the world.
In his illustrious career, Martin has been recognized as a Top 25 Digital Leader in the DACH region by Forbes Magazine, owing to his numerous contributions to various industries. He has also worked on a plethora of projects, including TALESPACE, FUTTERSTATION, JUKEBOX.ONE, and QLIB.IT, to name a few.
Martin is highly sought after as a guest lecturer in universities, where he identifies the next generation of creative thinkers. Additionally, he is a former accredited business angel at the Business Angels Netzwerk Deutschland e.V. (BAND). With his entrepreneurial skills and experience, he can provide valuable insights to any aspiring entrepreneur.
Highlights
Krank im Bett / auf dem Sofa … immerhin ist genug Entertainment da … #MCUmarathon
Vergangene Woche holten wir unser neues Elektroauto und wurden vom Autohändler ungläubig angeschmunzelt. Ein E-Auto ohne Wallbox … unvorstellbar.
Der Gesichtsausdruck des Händlers sprach Bände, als ich davon sprach, dass wir seit Jahren nun schon zwei Autos an einer Haushaltssteckdose laden. Mit dem neuen Auto nun eine neue Herausforderung: hatte vorher noch jedes Auto sein eigenes Ladegerät, probieren wir es jetzt mal mit einem. Nein, wir fahren nicht täglich 500 Kilometer, soviel ist klar. Aber selbst mit leerer Batterie kann der „große“ bis zum nächsten Morgen die Batterie wieder so weit vollladen, dass wir problemlos mobil sind.
Konkret: 0 —> 100% sind 30 Stunden bei 2 kW, Reichweite 400 km.
Kommt man am Nachmittag doch mal leer heim, ist man am nächsten Morgen schon wieder fast bei 50%. Das reicht locker zum Einkaufen, Arbeits- uns Schulweg, und weitere Abstecher. Wird es echt mal eng, gibt’s die Straße runter dann doch mittlerweile 6 Ladesäulen. Aktuell 5 davon frei … ist durchaus machbar.
Und wie macht man es dann mit zwei Autos? Wir sind zwar immer mal gleichzeitig weg, kommen aber häufig zu unterschiedlichen Zeiten heim, die 90% Homeoffice meiner Frau erledigen den Rest.
Mir ist klar, das ist kein Standardsetup - es kommt auf persönliche Umstände an. Bei uns passt es so gut, dass wir ohne Wallbox auskommen (und Ja, unsere Außensteckdose kann die Dauerlast ab). Wer sein persönliches Fahrverhalten, seine Umgebung und Infrastruktur mal anschaut, findet sicher auch eine Variante für sich.
